פתרון מלא לבית פרטי, בניין משותף, חניה פתוחה או מקורה — משלב בדיקת התשתית ועד חיבור העמדה ובדיקת העבודה.
לפני ההתקנה בודקים את סוג החיבור, המקום הפנוי בלוח, מצב ההארקה, מיקום החניה ואורך המסלול. התכנון כולל נקודות מעבר, תעלות או צנרת, תנאי חוץ ואפשרות גישה לתחזוקה.
בבית פרטי ניתן בדרך כלל ליצור קו ייעודי מהלוח אל החניה. ההתקנה יכולה לכלול קיבוע העמדה, תעלות, כבל, קופסת הגנות, מפסק ניתוק ופתרון לניהול עומסים בהתאם לתנאי האתר.
המטרה היא טעינה יומיומית נוחה בלי להעמיס על התשתית ובלי להשאיר כבלים חשופים או חיבורים לא מסודרים.
בבניין משותף המסלול עשוי לעבור בין קומות, פירי שירות, חניון תת-קרקעי ושטחים משותפים. חשוב לתכנן קיבוע נכון, שילוט, הפרדה מציוד אחר ומקום לציוד ההגנה.
כאשר צפויות עמדות נוספות, ניתן לתכנן מראש חלוקת עומסים או תשתית שתאפשר הרחבה מסודרת.
קו טעינה עובד בעומס רציף במשך שעות, ולכן ההגנות הן חלק מרכזי בהתקנה. סוג המפסק, הפחת וההגנה מפני זרם ישר נקבעים לפי הוראות יצרן העמדה, התשתית והדרישות המקומיות.
הציוד מותקן בצורה נגישה ומסומנת, עם חיבורים מהודקים ובדיקה לאחר ההפעלה.
כאשר החיבור לבית מוגבל, מערכת ניהול עומסים יכולה למדוד את צריכת המבנה ולשנות את זרם הטעינה באופן אוטומטי. כך העמדה משתמשת בהספק הפנוי בלי לעבור את הגבול שהוגדר.
הפתרון מתאים במיוחד לבתים עם צרכנים גדולים, מבנים עם מספר עמדות או חיבור שלא ניתן להגדיל בקלות.
בעת מעבר דירה או שינוי מקום החניה ניתן לפרק עמדה קיימת, לבדוק את מצבה ולהתקין אותה מחדש בכתובת אחרת. באתר החדש נבדקת התאמת הקו, ההגנות והאביזרים לעמדה.
לא תמיד ניתן להשתמש בכל הכבל או הציוד מההתקנה הקודמת, ולכן ההערכה נעשית לפי התנאים החדשים.
המחיר נקבע לפי העבודה בפועל ולא רק לפי הספק העמדה.
מסלול ישר ונגיש שונה ממעבר בין קומות, קידוחים, פיר שירות או חניון תת-קרקעי.
חד-פאזי, תלת-פאזי, מצב הלוח והצורך בניהול עומסים משפיעים על הציוד והעבודה.
קופסה חיצונית, מפסק, פחת, תעלות מוגנות וחשיפה לשמש או גשם משפיעים על המפרט.
שלחו תמונות של לוח החשמל, החניה, המונה והמסלול המשוער, יחד עם דגם הרכב והעמדה.
